Reizen met de Transsiberië Express van Europa naar China of andersom

Globaal volgen alle lijnen de eerste vier dagen tot net voorbij het zuidelijke puntje van het Baikal Meer dezelfde route. Op de vijfde reisdag splits de TransMongolië lijn zich af voorbij Ulan Ude; de Transmantjoerije en Transsiberië volgen nog ong. 12 uur tot aan Tarskaya (zo’n 120km voorbij Chita) dezelfde route. Bij Tarskaya buigt eerstgenoemde af richting Harbin om uiteindelijk in Beijing uit te komen en laatstgenoemde vervolgt de Transsiberië lijn richting uiteinlijk Vladivostok.

Transsiberië lijn

• De échte Transsiberië verbinding tussen Moskou en Vladivostok. De trein legt globaal de volgende route af (diverse stops onderweg in kleinere plaatsen):
• Moskou – Vladimir - Nizhny – Vyatka – Perm – Ekaterinburg – Tyumen – Omsk – Novosibirsk – Tomsk – Krasnoyarsk – Tayshet (afbuiging BAM spoorlijn) – Irkutsk (Baikal meer) – Ulan Ude – Chita – Birobidzhan – Khabarovsk – Vladivostok.

Transmantsjoerije lijn

Wil je Mongolië omzeilen dan volg je de Transmantjoerije lijn via de volgende plaatsen (diverse stops onderweg in kleinere plaatsen):

• Moskou – Vladimir - Nizhny – Vyatka – Perm – Ekaterinburg – Tyumen – Omsk – Novosibirsk – Tomsk – Krasnoyarsk – Tayshet (afbuiging BAM spoorlijn) – Irkutsk (Baikal meer) – Ulan Ude – Chita – Tarskaya (afbuiging van de Transsiberië lijn) – grens met China (Zabaikalsk/Manzhouli) – Hailaer – Boketu – Angangxi – Daqing – Harbin – Changchun – Shenyang – Jinzhou – Shanhaiguan (Chinese muur!) – Tianjin – Beijing.

Transmongolië lijn

• Dezelfde route globaal tot aan Ulan Ude (om precies te zijn, de afbuiging vindt 13km van Ulan Ude plaats bij Zaudinsky) om van daaruit Mongolië in te duiken.
• De route is als volgt (diverse stops onderweg in kleinere plaatsen): Moskou – Vladimir - Nizhny – Vyatka – Perm – Ekaterinburg – Tyumen – Omsk – Novosibirsk – Tomsk – Krasnoyarsk – Tayshet (afbuiging BAM spoorlijn) – Irkutsk (Baikal meer) – Ulan Ude - grens Mongolië (Nauski/Sükhbaatar) – Ulan Bator – Choir – Sainshand – Erlian (grens China) - Jining – Datong – Zhangjiakou – Beijing
• Let op; de treinverbinding tussen Ulan Batar en China is een vaak snel volgeboekte verbinding. Plan je deze verbinding, neem die dan als uitgangspunt in je planning en bouw daar de andere treinverbindingen omheen. Soms wordt een extra zomertrein ingezet in het schema, vertrekkend op vrijdag of zaterdag. De inplanning hiervan is vaak rond maart bekend.

Op tijd komen, ook bij tussenstops

• Het is van belang altijd ruim op tijd aanwezig te zijn op de stations, omdat vooral in grote steden de perrons vaak erg lang zijn (500-600 meter lopen komt voor) en er anders weinig tijd overblijft om mogelijke problemen op te lossen of je bagage in de coupe op te bergen (er is maar beperkt ruimte beschikbaar onder de banken).
• Mis je toch je trein, laat dan direct op het station een aantekening daarvan op je treinticket maken, door het hoofd van het station of bij de kassa van het station.
• Het is goed mogelijk dat je het oude treinticket nog kunt gebruiken en moet bijbetalen voor het maken van een nieuwe reservering voor een zitplaats in een trein die bijvoorbeeld nog dezelfde dag vertrekt. Per station kunnen evenwel de regels over een nieuwe reservering en bijbetaling uiteenlopen.
• Vertrok je trein tijdens een tussenstop, waarbij jij nog op het perron was (je was bijvoorbeeld een wandeling aan het maken en miste het vertreksignaal)? Ga direct naar het hoofd van het station (natsjalnik), opdat hij contact opneemt met de leiding van de trein om het door te geven. Probeer vervolgens een treinticket te kopen voor de eerstvolgende trein met dezelfde bestemming als de trein die je gemist hebt. Het is goed mogelijk dat je dan alsnog op tijd aankomt. Wanneer het echter niet mogelijk is om per trein de gemiste trein in te halen bekijk dan de mogelijkheden voor een vliegreis. Indien het niet mogelijk is om je trein per vliegtuig te bereiken, dan zal je bagage aan het eind van de rit door de administratie van de trein worden afgegeven bij het hoofd van het station die het zal opslaan in het daartoe bestemde bagagedepot. 

Faciliteiten in de treinen

• afhankelijk van je reservering heb je een beneden of bovenbed, of allebei
• op alle treinen is een provodnika aanwezig (toezichthouder), die ook zorgt voor thee/koffie (tegen een kleine vergoeding) en verantwoordelijk is voor de sanitaire voorzieningen
• in vrijwel alle treinen is electriciteit aanwezig (in de 1e klasse vaak in de coupé zelf, in de 2e klasse in het gangpad); check de ultieme meeneemlijst voor relevante verloopstekkers
• de treinen beschikken over een samovar: een voorziening aan het eind van iedere coupé waar je warm water kunt ophalen
• verschillende Russische en Chinese treinen bieden mogelijkheden tot internet in de trein; alleen op de lange afstandstreinen waaronder de Transsiberië en Transmongolië is dit (nog) niet het geval

Let op bij de Treintijden in Rusland

• Op je treintickets in Rusland staan altijd de vertrektijden in Moskou tijd
• Om je lokale vertrektijd te achterhalen (je reist door diverse tijdszones) tel je dus het tijdsverschil op bij de tijd die op je ticket in Moskou tijd is aangegeven
• Na de grensovergang met Mongolië en/of China zijn de vertrektijden weer in lokale tijd weergegeven

Wat te doen bij een dubbele reservering?

• Heel soms blijkt, vaak kort voor vertrek van de trein, dat een plaats dubbel is geboekt in het systeem van de Russische spoorwegen; meestal door een tijdelijke technische storing.
• Overkomt je dit, neem dan direct contact op met de leiding van de trein (natsjalnik) of van het station.
• In zo'n geval moet je nooit afstand doen van de door jou gereserveerde plaats, ook indien de leiding van de trein het niet met je eens is. Wanneer je de trein toch verlaat, heb je veelal geen recht op vergoeding, ook niet van eventuele volgende treintrajecten.
• Word jouw ticket niet geaccepteerd, laat de 'natsjalnik' dan altijd een notitie op het treinticket maken met de reden waarom het ticket niet wordt geaccepteerd. Dat kan helpen bij een eventuele latere compensatie.
• Wanneer de 'natsjalnik' weigert een aantekening op het ticket te maken, ga dan naar het hoofd van het station (natsjalnik vokzala) en eis van hem hetzelfde.

Wat te doen als iemand anders jouw plaats bezet?

• Geen enkele persoon heeft uiteraard het recht om de door jou gereserveerde plaats bezet te houden.
• Het is mogelijk dat een echtpaar of gezin met kinderen hoopte dat deze plaats niet gereserveerd was.
• In dat geval, dus uitsluitend wanneer het voor jou geen probleem is, kun je overeenkomen om van plaats te wisselen, zodat zij samen in een coupe kunnen reizen.
• Het is van belang te weten dat mocht het om welke reden dan ook zo zijn dat de conducteur je niet de door jou gereserveerde plaats kan verschaffen, hij conform de vervoersvoorwaarden verplicht is je een plaats in een andere wagon, desnoods van hogere klasse te bieden zonder daar extra kosten voor in rekening te brengen.

Wat te doen als je je ticket verliest?

• Check of je reisorganisatie -als je via een organisatie hebt geboekt- een duplicaat (kopie) ticket heeft gemaakt; dat kan soms in contact met de spoorwegen uitkomst bieden; al heeft de leiding van de spoorwegen daarin het laatste woord
• In de algemene voorwaarden van de Russische spoorwegen staat vermeldt dat er geen compensatie plaatsvindt voor zoekgeraakte treinbiljetten. Dit betekent dat er noch een duplicaat wordt afgegeven noch financiële compensatie plaatsvindt.

Kan een conducteur tijdens de treinreis je ticket innemen?

• Elke conducteur is verplicht exact bij te houden welke plaatsen op welk moment bezet zijn, zodat eventuele vrije plaatsen nog tijdens de reis kunnen worden verkocht.
• Soms vraagt een conducteur je (tijdelijk) om je plaatsbewijs; probeer dan liever een kopie van je ticket af te geven en houd het origineel zelf in bezit

Kan je zelf je coupé afsluiten?

• Verlaat je je coupé, bijvoorbeeld tijdens een van de vele korte stops onderweg, dan kan je deze niet zelf afsluiten.
• De treinconducteur kan wel de coupe tijdelijk voor je afsluiten.
• Laat uiteraard nooit waardevolle spullen achter en bevestig grotere spullen bv. met een eigen veiligheidsslot aan het bagagerek.