Geselecteerde content bij: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland
Gerelateerde content aan: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland
Gerelateerde termen van: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland
Wegwijzer bij: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland
Verzekeringen bij: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland
Transport regelen in en naar het buitenland
Reisvervoer en transport regelen: thema's en startpagina's
Bus & Lokaal vervoer: op reis en in het buitenland
Auto & Motorvoertuig: van camper tot scooter in het buitenland
Fiets & Mountainbike: op reis en in buitenland
Reizen per cruise, schip, boot of veerboot in het buitenland
Transsiberië Express & Transmongolië Express: van Europa naar China met de trein
Trein & Treinreis in het buitenland
Vervoer en transport op reis en in het buitenland
Vliegtuig & Vliegticket: op reis en in het buitenland
Autovervoer en motorvoertuig op reis en in buitenland: vragen en antwoorden
Wat zijn de mooiste routes in de wereld per auto en motor?
Wat zijn de mooiste auto- en motorroutes ter wereld?
Een aantal van de mooiste en bekendste routes voor reis met auto of motor:
- De Schotse Whisky & Castle Tour
- Noordkaap (Lapland)
- Chicago-Los Angeles
- Alpenroute
- Van Noord naar Zuid Nieuw-Zeeland
- Van Johannesburg naar Namibië
- Pousada route Portugal
- Zilver tour (Zuid-Afrika)
- Van Sydney naar Cairns (langs oostkust Australië )
- Bohemen route
- Rondje Ierland
- Dwars door de Sahara
- Van Turkije naar India
- Finse merenroute
- Coast to Coast USA
- Canadian Rockies tour
- LA naar San Francisco (door Yosemite Park)
- Bali (rondom en van Noord naar Zuid)
- Avontuurlijke autotocht Baikal meer
- Ulan Bator
Waar moet je aan denken bij het reizen per auto?
- Het plaatselijk auto's huren wordt vaak gedaan om zo de omgeving op eigen gelegenheid te kunnen verkennen. In gebieden of landen waar je je niet kunt verzekeren, het verkeer problematisch is of waar je zelf nauwelijks de weg zou kunnen vinden, is het makkelijk voor kortere of langere tijd een auto met chauffeur te huren.
- Met name in Aziatische landen kan dit een goed betaalbare optie zijn, zodat je verlost bent van het lokale vervoer, tijd kan winnen en zelf kan bepalen waar en hoelang je wilt stoppen.
- Ga je een erg lange reis maken met je eigen auto, zorg dan dat je in ieder geval een basiscursus autotechniek onder de knie hebt als je in die gebieden reist waar niet ieder half uur een garage te vinden is (of als die er wel is, je niet uitgelegd krijgt wat er aan de hand is en men tegen hoge kosten datgene "repareert" wat niet stuk was).
Waar moet je aan denken bij het liften?
- Liften is een manier om goedkoop van de ene naar de andere plek te komen. Al is het niet meer zo populair als vroeger, toch blijft liften voor menig reiziger de ideale manier van transport.
- Liften in westerse landen is vrijwel overal mogelijk. Liften in minder westerse landen is vaak ongebruikelijk. Niet alleen is het openbaar vervoer vaak al spotgoedkoop, daarnaast is het ook meestal de lokale gewoonte dat iedereen die wordt meegenomen door welk vervoersmiddel dan ook, een klein bedrag betaalt aan de chauffeur of eigenaar van het vervoersmiddel. Je moet wel een enorme Nederlander zijn, wil je ergens in Afrika of Azië volhouden dat je gratis aan het liften bent, terwijl de straatarme bevolking in dezelfde vrachtwagen of auto gewoon moet betalen. Het komt wel voor dat je door de lokale "upperclass" of een expat wordt meegenomen. Dat zal echter meestal zijn omdat je op een plek staat waar je ieder moment beroofd kan worden, of waar nooit en te nimmer een vervoersmiddel zal stoppen.
- De plekken waar veel auto's bij elkaar komen zijn het beste, bijvoorbeeld grote tankstations en wegrestaurants. Je hebt de meeste kans als je zelf de chauffeur aanspreekt, bijvoorbeeld tijdens het tanken.
- Ga niet meteen op die mooi glimmende, ruim zittende leasebak af. Veel leasecontracten hebben namelijk een neem-geen-lifters-mee clausule.
- Er zijn ook organisaties die bemiddelen tussen lifters en chauffeurs.
- Spreek af waar de liftgever je weer afzet. Het liefst een tankstation of wegrestaurant.
- Met zijn tweeën liften is veiliger. Echter, twee jongens samen hebben vaak minder kans een lift te vinden.
- Als je het niet vertrouwt: NIET meegaan. Je bent niemand verantwoording verschuldigd als je liever even verder zoekt.
- Stap eerst zelf in de auto en doe dan pas je bagage naar binnen. Je zult niet de eerste zijn die zijn rugtas uitzwaait.
- Liften langs de snelweg mag niet, wel bij op- en afritten.
- Zorg dat je niet zelf achter het stuur zit bij grensovergangen. In sommige landen mag alleen de eigenaar de auto besturen.
- Daarnaast zijn er ook landen waar het bezit van een auto in je paspoort gezet wordt. Je moet dan ook weer met die auto het land uit.
Wat neem je mee tijdens het liften?
- Nette kleren: zie er verzorgd uit, wees beleefd en maak zo meer kans!
- Zorg dat je handzame bagage hebt. Het zou zonde zijn als je niet wordt meegenomen omdat de chauffeur (terecht) geen zin heeft om jouw twee koffers en ski-set in zijn bagageruimte te proppen.
- Het liftersbord: neem een lichte achtergrond met donkere tekst, maak de letters lekker groot en dik maar zet ze niet te dicht op elkaar. Kies een plaats die op de route ligt en kort lange namen af.
- Zorg dat je een goede kaart bij je hebt waarop de tankstations zijn aangegeven.
Wat zijn aandachtspunten wanneer je op reis een motor gaat huren in het buitenland?
Met welk rijbewijs mag je een motor huren in het buitenland?
- Motorrijden op reis is erg populair. Er zijn echter wel een aantal belangrijke punten om rekening mee te houden voordat je op de motor stapt.
- Met een Nederlands rijbewijs (B) mag je in auto's en op scooters met een cilinderinhoud tot 50cc rijden. Is de cilinderinhoud meer dan 50cc dan wordt het voertuig als een motor beschouwd en moet je over een geldig motorrijbewijs (A) beschikken om hier op te mogen rijden.
- Daarnaast heb je in principe een internationaal rijbewijs nodig als je in het buiten de EU auto of motor wilt rijden.
- Mocht je niet over een (internationaal) motorrijbewijs beschikken dan heb je dus eigenlijk geen geldig rijbewijs om in het buitenland een motor te kunnen huren.
Wat is wel en niet verzekerd via je reisverzekering als je besluit een motor te huren in het buitenland?
- In veel landen is het huren van een motor zonder een geldig rijbewijs niet erg moeilijk. Het heeft echter wel gevolgen voor de dekking van je verzekering als je zonder geldig rijbewijs een ongeluk krijgt met een motor.
- De meeste reizigers hebben een reisverzekering afgesloten waarbij medische kosten zijn verzekerd, ook als dat het gevolg is van een motorongeval, mits je de wet niet overtreden hebt. Als je dus zonder geldig rijbewijs, maar bijvoorbeeld ook onder invloed van alcohol of zonder helm, op de motor een ongeluk krijgt, kan/zal de verzekeraar een claim weigeren.
- Verder vervalt logischerwijs de dekking voor rechtsbijstandsdekking als je zonder geldig rijbewijs op de motor zit.
- Daarnaast biedt je reisverzekering meestal geen geval dekking voor schade veroorzaakt door de motor of schade aan de motor zelf. Hier dien je een aparte verzekering voor af te sluiten.
Waar moet je aan denken als je goed verzekerd wilt reizen per auto of motor in het buitenland?
Waar ga je met de auto of motor heen?
- Ga je een paar maanden rondreizen in Europa, dan is dat met de meeste reguliere motorrijtuigverzekeringen geen probleem. Bij een langere reis loop je al snel tegen de grenzen van een verzekering aan. De maximale toegestane duur van een reis is vaak zo'n 3 maanden, soms iets meer.
- Per verzekeraar kunnen verschillende landen wel of niet onder de dekking vallen van je motorrijtuigverzekering: op de groene kaart die je krijgt bij afsluiten of kunt opvragen bij je verzekeraar staat in welke landen de dekking geldig is.
- Ga je iets verder weg, of bezoek je minder gangbare landen, dan zal je op de groene kaart van je motorrijtuigverzekering zien dat er in dergelijke landen vaak geen dekking is! Kijk dus op je groene kaart als je eens een keer wat verder weg gaat!
- Ga je naar Afrika, Azië, of laat je je auto of camper verschepen, dan zal je dus altijd op een andere manier je verzekering moeten regelen.
- Hou er ook rekening mee dat zolang je auto in Nederland staat ingeschreven, er een verplichting is tot verzekering, en ook voor keuring APK!
Hoe zit het met de verzekering en bagage in je auto?
- De bagage die vervoerd wordt in je auto is in principe gedekt via de bagagedekking van je reisverzekering. Let wel op: Bagage in auto's is vaak beperkt en soms zelfs niet verzekerd. Zeker waardevolle spullen zijn niet verzekerd indien onbeheerd of onvoldoende beveiligd achtergelaten. In de praktijk komt het er op neer dat:
- Je zelf dient te zorgen voor goede beveiliging en eventueel een goede kluis.
- Je zo min mogelijk waardevolle spullen zal moeten achterlaten, en als je ze in de auto laat liggen: goed beveiligen!
- Je er het beste rekening mee houdt dat je niets terugkrijgt bij schade of diefstal, en als je wel wat krijgt dat mooi is meegenomen. Met deze instelling voorkom je al snel teleurstellingen!
Wat kan je doen bij schade aan je eigen motorrijtuig?
- Indien de schade is veroorzaakt door een ander, dan kun je net als in Nederland proberen de schade te verhalen op de (verzekering van) de veroorzaker, hoewel dat in veel landen minder makkelijk zal verlopen dan in Nederland.
- Indien je zelf pech hebt of zelf schade aan je eigen voertuig hebt gereden, dan is deze schade mogelijk gedekt via je je eigen motorrijtuigverzekering (afhankelijk van je gekozen dekking en de geldigheid van die verzekering in het land waar je verblijft). De schade wordt niet gedekt door de reisverzekering!
- Ga je ver weg of lang op reis dan kan het lastig zijn schade aan het voertuig goed te verzekeren en doe je er verstandig aan om een ‘potje’ apart te houden om reparaties zelf te kunnen vergoeden.
Hoe zit het met aansprakelijkheid als je schade bij anderen veroorzaakt?
- Als je bijvoorbeeld bij een ongeluk iemand anders schade berokkent, dan kun je hiervoor aansprakelijk gesteld worden. Het is dan belangrijk dat je goed verzekerd bent.
- Indien je schade veroorzaakt met of door je mottorijtuig aan anderen, dan wordt die schade niet gedekt op een particuliere aansprakelijkheidsverzekering en dus ook niet via de aansprakelijkheidsdekking in een reisverzekering.
- In Nederland ben je verplicht een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering (WA-verzekering) af te sluiten indien je in het bezit bent van een motorrijtuig. Op de groene kaart bij deze verzekering staat in welke landen deze dekking geldig is.
- Ga je naar landen ‘ buiten’ de groene kaart, of laat je je auto of camper verschepen, dan zal je dus altijd op een andere manier je verzekering moeten regelen.
Hoe zit het met een motorrijtuig huren of kopen in het buitenland?
- Als je iets huurt of koopt in het buitenland zal je altijd ter plaatse een verzekering moeten regelen voor aansprakelijkheid (als je bijvoorbeeld tegen iemand aanrijdt) en eventueel voor de auto/motor zelf (als je bijvoorbeeld de auto total-loss rijdt). Dit kan niet in Nederland worden geregeld.
Hoe verzeker je jezelf voor aansprakelijkheid in het verkeer?
- Wanneer je deelneemt aan het verkeer, brengt dat bepaalde risico’s met zich mee: je kunt te maken krijgen met pech of een ongeval. Bovendien nemen ze het niet in ieder land even nauw met de verkeersveiligheid.
- Mocht je iemand anders schade berokkenen, dan kun je aansprakelijk worden gesteld.
- Zeker in landen als Australië en de VS kunnen de kosten behoorlijk oplopen wanneer je aansprakelijk wordt gesteld.
- De meeste aansprakelijkheidsverzekeringen bieden geen dekking tijdens deelname aan het verkeer.
- Het is dus belangrijk om ter plekke een aansprakelijkheidsverzekering af te sluiten in het land waar je gaat rijden. Vaak kun je een aansprakelijkheidsverzekering afsluiten bij de verhuurder van het voertuig
- Kijk ook goed wat jouw eigen risico is: wanneer je verantwoordelijk wordt gehouden voor een schade, krijg je vaak het eigen risico in rekening gebracht. Dit valt niet binnen de dekking van een eventuele reisverzekering.
Waar op te letten als je vanuit het buitenland een voertuig, boot etc. wilt meenemen naar Nederland?
- neem je een voertuig of boot mee terug? Als het voertuig in je voormalige woonland minstens 6 maanden gebruikt is, op je naam heeft gestaan, en meekomt als 'verhuisgoed', dan kan je het belastingvrij invoeren.
- e.e.a. moet wel worden onderzocht en geregistreerd door de Rijksdienst voor Wegverkeer. Het voertuig moet voldoen aan de eisen op het gebied van de verkeersveiligheid, geluid, milieu en de lichtdoorlatendheid van ruiten.
- de persoon op wiens naam het het kenteken moet komen te staan, moet zelf met het voertuig naar de RDW gaan.
- je mag overigens nog een bepaalde en beperkte tijd met je buitenlandse kenteken op het voertuig rijden. Uiteindelijk moet je er wel voor zorgen dat je weer een Nederlands kenteken krijgt. Als je niet meer met je buitenlandse kenteken in Nederland mag rijden, kunt je online een eendagskenteken bij de RDW aanvragen. Hiermee mag je op de dag van het onderzoek van huis naar het keuringsstation en terug rijden.
- let op, er zijn verschillende procedures bij verhuizing vanuit een lidstaat van de Europese Unie (EU)/van de Europese Vrijhandels Associatie (EVA), of vanuit een land daarbuiten.
- bij verscheping is het uiteraard raadzaam om vóór het aftekenen van de papieren de hoofdfuncties van bijvoorbeeld de auto even na te lopen, en notities te maken van eventuele schades die al aanwezig zijn.
Waar let je op als je een auto, boot e.d. meeneemt bij een lang verblijf in het buitenland?
- heb je een nog vrij nieuwe auto dan kan het interessant zijn deze voor vertrek in Nederland om te ruilen voor een nieuwe. Die koop je dan voor een netto-bedrag (zonder BPM en Btw) en voert hem in in het nieuwe land. Je betaalt bij het invoeren dan geen BPM, wel Btw. Ook de aanschaf van een nieuwe auto in je nieuwe woonland kan financieel interessant zijn door de -nu nog- meestal lagere BPM tarieven buiten Nederland.
- check bij meenemen van je auto de invoerregels, keuringseisen en beschikbaarheid van onderdelen op je bestemming. Invoeren kan meestal belastingvrij mits je de auto al 6 maanden bezit en gebruikt. Andersom, check bij terugkeer naar Nederland mét lokaal gekochte auto de bekendheid bij garagebedrijven met dit merk en type.
- bij het importeren van je eigen auto wordt binnen Europa vaak gevraagd om een COC verklaring: Certificate of Conformity; dit wordt uitgegeven door de fabrikant van je auto; zoek daarvoor contact bij de (lokale) vestiging van de fabrikant van je automerk of maak gebruik van een (online) tussenpersoon.
- in het document (vast EU format) staan gegevens over je voertuig, identificatie van de fabrikant, technische specificaties e.a.
- aan de afgifte van het documenten zijn kosten verbonden.
- neem je een auto mee, dan meld je het kenteken af bij de RDW (Rijksdienst voor Wegverkeer) en wordt vooruitbetaalde motorrijtuigenbelasting verrekent. Bij de douane regel je een Verklaring van Uitvoer. Op het moment dat de RDW de uitvoer accepteert, vervalt de geldigheid van je kentekenbewijs. Je kan er dan niet meer mee rijden op de openbare weg, tenzij je via de RDW een 14-dagen-uitvoerkenteken regelt, APK onderhoudt en je verzekering actief blijft.
- zoek goed uit of de auto die je in Nederland hebt wel geschikt is voor je nieuwe woon- en werklocatie; op sommige bestemmingen is airco onontbeerlijk; op sommige bestemmingen heb je een hogere wielophanging nodig om comfortabel te kunnen rijden op niet-geasfalteerde wegen, op bestemmingen met een sterk zeeklimaat is een anti-roest coating essentieel, soms is een pick-up handiger (zeker als je bv. een B&B gaat runnen en vaak op & neer moet met bagage, inkopen), etc.
- denk bij het meenemen van een zeil- of motorboot aan het Internationaal Certificaat van Competentie (ICC, door Vamex uitgegeven met klein vaarbewijs) en Internationaal Certificaat Plezier Vaartuig (ICP, is het internationaal eigendomsbewijs, door ANWB uitgegeven).
Verzekeringen voor reizen per auto of motor in het buitenland: advieswijzer en reisverzekeringen vergelijken
Advieswijzer voor verzekeringen voor reizen per auto of motor in het buitenland
- Welke dekking adviseert JoHo bij reizen naar het buitenland?
- Waar moet je rekening mee houden als je met eigen (gemotoriseerd) vervoer in het buitenland gaat reizen?
- Verzekeringen voor de reiziger: bij reizen korter dan 6 maanden binnen Europa
- Verzekeringen voor de reiziger: bij reizen langer dan 6 maanden binnen of buiten Europa
Welke dekking adviseert JoHo bij reizen naar het buitenland?
JoHo adviseert iedereen die gaat reizen in het buitenland dat:
- ze een verzekering nemen die geldig is in het gebied waar ze gaan reizen.
- ze voldoende verzekerd zijn voor de sporten en activiteiten die ze gaan uitoefenen.
- ze verzekerd zijn voor SOS-kosten en voor vervroegde terugkeer voor als er iets met hen, of de directe familie, gebeurt.
- ze medische kosten tot de kostprijs (wat het daadwerkelijk kost) verzekeren, en niet alleen voor de standaard kosten. In de veel landen kunnen de zorgkosten hoger zijn dan in Nederland.
- ze hun bagage verzekeren of voldoende voorzorgmaatregelen nemen tegen diefstal of beschadiging.
- ze zich goed verzekeren tegen particuliere aansprakelijkheid.
- ze goed verzekerd zijn voor ongevallen.
- ze zich alleen voor rechtsbijstand verzekeren als daar direct aanleiding voor is, tenzij de dekking al automatisch in de verzekering is meegenomen.
- Waarbij het met name van belang is dat de medische kosten goed zijn gedekt, dat er voldoende dekking is tijdens de activiteiten die worden uigeoefend, en dat de dekking voor SOS kosten en vervroegde terugkeer goed is geregeld.
Waar moet je rekening mee houden als je met eigen (gemotoriseerd) vervoer in het buitenland gaat reizen?
- Een auto of camperverzekering is niet altijd mogelijk als je je moet uitschrijven bij de BRP (in verband met langdurige reizen).
- APK moet jaarlijks plaatsvinden, anders is auto niet meer verzekerd.
- Bagage moet in kluis of afsluitbare bagagekoffer opgeborgen kunnen worden, anders is het niet gedekt binnen reisverzekering.
- Inboedel van een camper is lastig te verzekeren.
Verzekeringen voor de reiziger: bij reizen korter dan 6 maanden binnen Europa
JoHo & Allianz Global Assistance: doorlopend
- De brede reis-, en/of annuleringsverzekering voor reizen tot 180 dagen.
- Bedoeld voor jonge mensen die de verzekering willen laten meegroeien met de gezinsgroei of bagagewaarde.
- Met dekking voor normale vakanties en verre reizen zonder bijzondere activiteiten.
- Automobilistenhulp mee te verzekeren.
JoHo & Allianz Assistance kortlopend
- De aflopende reisverzekering voor vakanties en trips tot 180 dagen.
- Bedoeld voor jong en oud.
- Met dekking voor normale vakanties zonder bijzondere activiteiten.
- Met dekking voor korte zakenreizen, zolang de werkzaamheden van administratieve, commerciële of toezichthoudende aard zijn.
- Automobilistenhulp mee te verzekeren.
- De gespecialiseerde verzekering voor langere reizen in het buitenland (tot maximaal 2 jaar).
- Niet nodig om ingeschreven te staan in de Basisregistratie Personen (BRP) of om een geldige Nederlandse zorgverzekering te hebben.
Verzekeringen voor de reiziger: bij reizen langer dan 6 maanden binnen of buiten Europa
- De gespecialiseerde verzekering voor langer verblijf en langere reizen in het buitenland (tot maximaal 2 jaar).
- Automobilistenhulp mee te verzekeren.
- Ook af te sluiten zonder ingeschreven te staan in de Basisregistratie Personen (BRP).
- Ook af te sluiten zonder een geldige Nederlandse zorgverzekering.
- De gespecialiseerde verzekering voor langer verblijf en langere reizen in het buitenland (tot maximaal 4 jaar).
- Geschikt voor voor studie, stage, tussenjaar, vrijwilligerswerk, wereldreis en werkzaamheden in het buitenland.
- Ook af te sluiten zonder ingeschreven te staan in de Basisregistratie Personen (BRP).
- Ook af te sluiten zonder een geldige Nederlandse zorgverzekering.
Inpaklijst voor reizen met de motor in het buitenland: wat neem je wel en wat neem je niet mee?
wat neem je wel en wat neem je niet mee bij en reis met de motor naar het buitenland
Wat neem je mee aan papieren?
- Internationaal rijbewijs
- Internationaal kentekenbewijs
- Groene kaart (geldig voor 1 jaar!)
- Schadeformulier
- Schadehulppasje of gegevens
Wat neem je mee voor de motor?
- 2 Jerrycans van 10 liter
- Crosshandschoentjes
- Dunne handschoenen
- Winterhandschoenen + zijde
- Motorbril
- Bivakmuts
- Niergordel
- Schapenvacht voor op zadel
- Helm
- Broek
- Jas
- Neopreen masker
- Olieflesje
- Koffers
- Slotjes
- Schijfslot
- Groot slot
- Tanktas
- Kabelsmeerder
- Elastiek en Tie rips
- Lijm
- IJzerdraad
- Tape
- Poetsdoek
- Vloeibaar metal
- Pakkingsmateriaal
- 2-componentenlijm
Wat neem je mee aan reserve-onderdelen?
Je gereedschapsset en reserve onderdelen stel je uiteraard samen op basis van het merk en type motor dat je meeneemt. Bij de aanschaf van je motor moet je ook alvast nadenken over de beschikbaarheid van reserve onderdelen. De lokale monteur heeft vaak nog wel een reserveband en meer klassieke onderdelen voor je liggen maar een gebroken voorvork van een speciaal model zal je waarschijnlijk alleen via internationale post kunnen laten leveren.
- Kettingolie
- Gaskabels
- Koppelingskabels
- Koppelingshendels
- Remhendels
- Kabels
- 2 zekeringen van elk 10A, 15A, 20A, 30A
- Glaszekeringen
- Lampjes
- 4 spaken voor
- 4 spaken achter
- 5 Bougies
- Benzineslang
- Benzinefilters
- Oliefilters
- Remvoeringen
- Wiellagers
- Kettingreparatieset (10cm oude ketting, 2 clip-locks)
- Reservebrilglas
- Batterijen
- Splitpennen
- Boutjes
- Moertjes
- Slangenklemmen
- Soldeertin
- Schuurpapier
- Doosjes vet
- Remolie
- Helmklipjes
- Motorsleutels
Wat neem je mee aan aan reparatiespullen?
- Tape
- IJzerdraad
- Schroefjes
- Veiligheidsspelden
- Binddraad
- Tentreparatie
- Seamseal
- Duct tape
- Tie wraps - diverse lengte/dikte
Wat neem je mee aan gereedschap?
- Pompje
- Bandplakspullen
- Bandenlichters
- Mini startkabels
- Imbussleutels
- Ratel
- Doppen 8 – 24
- Verlenging voor ratel
- Dopje ½” naar ¼”
- Schroevendraaier handvat + bitjes
- Kruiskop
- Gewone kop
- Waterpomptangetje
- Achterwielsleutel
- Hevel
- Bougiesleutel
- Hamer
- Blad van ijzerzaag
- Punttangetje
- Ronde vijl
- Vlakvijl
- Kwastje
- Luchtdrukmeter
- Verloopventiel
- Spanningsmetertje
- Pincet
- Schaartje
- Kettingsplitter
- Voeler
- Velgenbeschermer
- IJzerborsteltje
- Spakenspanner
- Beiteltje
- Poetslap
- Plastic handschoentjes
Auto & Motorvoertuig: van camper tot scooter in het buitenland
Busvervoer en busreis in het buitenland: vragen en antwoorden
Wat zijn de mooiste busroutes die je in het buitenland kunt nemen?
Busroutes voor op de bucketlist:
- Kathmandu naar Lhasa (Tibet)
- Dar es Salaam naar Malawi
- Coast to Coast USA
- Peru naar Bolivia
- Darjeeling naar Kathmandu
- Karakoram Highway / Pakistan naar Tibet
- Sulawesi (van Zuid naar Noord)
- Sumatra "overland"
Wel of niet in een beruchte bus gaan zitten?
- Eén van de minder leuke maar wel spannende aspecten van het reizen is de 'killer driver'.
- De niets en niemand ontziende potentaat die langs afgronden raast, die eerst inhaalt, dan kijkt, dan hard op zijn hoorn drukt en dan zijn tegenligger de kant in drukt en vervolgens luid scheldend de hele bus wakker houdt (voor zover die durfden te slapen).
- Het is een chauffeur die in bijna elk land en bij bijna elke reis wel te vinden is, is het niet in je eigen bus dan is het wel in de bus die je tegemoet komt.
Waar in de bus ga je zitten of regel je een zitplaats?
- Westerse lichamen hebben zelden genoeg ruimte dus probeer een goede plek te bemachtigen of betaal voor een extra plek!
- Achterin hobbel je soms helemaal uit elkaar en word je sneller misselijk.
Wat neem je mee tijdens je reizen met de bus?
- Busreizen duren vaak langer (en soms extreem veel langer) dan gepland. Zorg voor iets zachts om op te zitten als je raakt doorgezeten (reiskussentjes!).
- Zorg voor eten en drinken. Je kunt zelf voorraad vooraf inslaan of voldoende kleingeld meenemen om onderweg je slag te slaan. (er wordt vaak langs de weg verkocht of zelfs in de bus, maar niet altijd).
- Airco bussen worden soms erg koud, haal dus voldoende kleren of zelfs je slaapzak uit je rugzak (als je die niet bij de hand kan houden).
- Denk met name bij slaapbussen of nachtritten aan diefstalpreventie. Bagage boven je hoofd en in het laadruim kan prima maar dingen die echt niet gestolen mogen worden houdt je beter op of rond je lichaam.
Reizen per bus of liever met de trein?
- Zeker de lange afstandsbussen zijn bijvoorbeeld in Midden-Amerika een goed alternatief op de ontbrekende of enorm trage treinverbindingen.
- Binnen Europa zijn bussen op lange afstanden soms goedkoper, maar je levert dan wel snelheid en comfort in.
Reizen per bus of liever per vliegtuig?
- Bussen gelden als duurzamer dan vliegen.
- Een buskaartje is ook makkelijker op het laatste moment te kopen dan een vliegticket waardoor je 'vrijer' kan reizen.
- Bussen worden vaker gebruikt door 'locals' en omdat je langer onderweg bent, heb je meer tijd voor een gesprek.
- op lange afstandsbussen is vaak ook tijd voor een maaltijd ingepland. Afhankelijk van het land en de busmaatschappij is dit een voor- of juist een nadeel
- Langer onderweg zijn, kan culturele ervaringen vergroten, maar soms heb je daar geen tijd voor of gewoon geen zin in.
Bus & Lokaal vervoer: op reis en in het buitenland
Vervoer en transport op reis en in het buitenland
Scheepsvervoer en bootreizen: vragen en antwoorden
Waar moet je aan denken om goed verzekerd te reizen per schip of boot?
Ga je buiten de territoriale wateren varen?
- Veel verzekeraars 'houden er niet van' als iemand zich per (zeil) boot buiten de territoriale wateren begeeft. De risico's zijn groter en de eventuele reddingskosten hoger.
- Mede om deze reden is een wereldreis per (zeil)boot bij de meeste doorlopende reisverzekeringen, maar in het algemeen ook bij wereldreisverzekeringen, uitgesloten van dekking.
- Vraag advies aan via het adviesformulier voor meer informatie.
Wat zijn de mooiste routes in de wereld per boot, schip of cruise?
Wat zijn de mooiste zeiltochten ter wereld?
Een aantal van de mooiste en bekendste routes voor een zeiltocht:
- varen langs de Ionische eilanden in Griekenland
- varen langs de Turkse kust
- varen over de Andaman zee
- varen van Bali naar Sulawesi
- varen van Grenada en de Grenadines naar rest van het Caribisch gebied
- varen langs de kust van Noorwegen
- varen van Colombia via de San Blas eilanden naar Panama (of andersom)
- vaartocht door de Grand Canyon
Wat zijn de mooist cruises ter wereld?
Een aantal van de mooiste en bekendste routes voor een cruise:
- varen langs de Griekse eilanden zoals Rhodos en Santorini
- varen langs de Caribische Eilanden: langs o.a. St. Lucia, Guadeloupe en Curaçao
- varen langs Chili: Puerto Montt naar Puerto Natales
- varen over de Nijl, een cruise dwars door Egypte per boot
- varen over de Stille Zuidzee: langs o.a. Papeete en Bora Bora
- varen langs de fjorden in Noorwegen, een cruise richting noordkaap)
- varen naar Antarctica, een fascinerend cruise
- varen door het Panamakanaal
- varen en cruisen over de werels met een Wereldcruise, bijvoorbeeld in 98 dagen vanaf Rotterdam
- varen en cruisen in Zuidoost-Azië
Waar op te letten als je vanuit het buitenland een voertuig, boot etc. wilt meenemen naar Nederland?
- neem je een voertuig of boot mee terug? Als het voertuig in je voormalige woonland minstens 6 maanden gebruikt is, op je naam heeft gestaan, en meekomt als 'verhuisgoed', dan kan je het belastingvrij invoeren.
- e.e.a. moet wel worden onderzocht en geregistreerd door de Rijksdienst voor Wegverkeer. Het voertuig moet voldoen aan de eisen op het gebied van de verkeersveiligheid, geluid, milieu en de lichtdoorlatendheid van ruiten.
- de persoon op wiens naam het het kenteken moet komen te staan, moet zelf met het voertuig naar de RDW gaan.
- je mag overigens nog een bepaalde en beperkte tijd met je buitenlandse kenteken op het voertuig rijden. Uiteindelijk moet je er wel voor zorgen dat je weer een Nederlands kenteken krijgt. Als je niet meer met je buitenlandse kenteken in Nederland mag rijden, kunt je online een eendagskenteken bij de RDW aanvragen. Hiermee mag je op de dag van het onderzoek van huis naar het keuringsstation en terug rijden.
- let op, er zijn verschillende procedures bij verhuizing vanuit een lidstaat van de Europese Unie (EU)/van de Europese Vrijhandels Associatie (EVA), of vanuit een land daarbuiten.
- bij verscheping is het uiteraard raadzaam om vóór het aftekenen van de papieren de hoofdfuncties van bijvoorbeeld de auto even na te lopen, en notities te maken van eventuele schades die al aanwezig zijn.
Verzekeringen voor reizen met schip of boot: Advieswijzer
Reizen als passagier op een boot of schip buiten de territoriale wateren
JoHo & Allianz Assistance doorlopend
- De brede reis-, en/of annuleringsverzekering voor reizen tot 185 dagen.
- Bedoeld voor jonge mensen die de verzekering willen laten meegroeien met de gezinsgroei of bagagewaarde.
- Dekking buiten de territoriale wateren indien je als passagier op een boot of schip reist.
- De gespecialiseerde verzekering voor langere reizen in het buitenland (tot maximaal 2 jaar).
- Geschikt voor vele activiteiten en met name bijzondere werkzaamheden in het buitenland.
- Dekking buiten de territoriale wateren indien je als passagier op een boot of schip reist.
Wereldreizen met eigen boot of schip buiten de territoriale wateren
JoHo OOM tijdelijk-verzekering
- Voor reizen van maximaal 2 jaar
- Ook dekking als je met eigen boot buiten de territoriale wateren gaat varen.
Werkzaamheden op een boot- of cruiseschip
JoHo OOM tijdelijk-verzekering
- Voor reizen van maximaal 2 jaar
- Ook dekking als je werkt op een boot of schip dat zich buiten de territoriale wateren begeeft.
JoHo OOM studeren-verzekering
- Voor stagewerkzaamheden op een boot of schip dat zich buiten de territotiale wateren begeeft.
- Maximale leeftijd is 29 jaar, ben je ouder dan is de OOM tijdelijk het alternatief.
- De gespecialiseerde verzekering voor langer verblijf en langere reizen in het buitenland (tot maximaal 4 jaar).
- Geschikt voor voor studie, stage, tussenjaar, vrijwilligerswerk, wereldreis en werkzaamheden in het buitenland.
- Alleen dekking zolang de boot of het schip binnen de territoriale wateren bljift
Langer of mogelijk langer dan 2 jaar op reis met eigen boot of schip
Wat zijn de populaire routes voor een cruiseschip of jacht in het buitenland?
Welke routes vaart een cruiseschip of jacht?
- Ondanks de vele schepen en vaargebieden wereldwijd, zijn er enkele populaire vaarroutes die vaak worden gevaren door diverse cruiselines. Waar een schip vaart is vooral afhankelijk van het seizoen.
- Jachten zijn flexibeler en het hangt grotendeels van de wensen van de eigenaar of huurder van de jacht af welke route er gevaren wordt.
Wat zijn de populaire routes voor een cruise tussen de Caribische eilanden?
- Zonnige bestemmingen voor de strandliefhebbers. Deze cruises beginnen vaak vanuit Amerika, bijvoorbeeld Miami of Fort Lauderdale, en bezoeken o.a. Mexico, Puerto Rico, Aruba, Bonaire, Curaçao (ABC Eilanden) en Jamaica.
- Deze cruises worden vaak gecombineerd met meerdere Zuid-Amerikaanse bestemmingen.
Wat is een populaire routes voor een cruise naar Alaska?
- Voor de avonturiers en de natuurliefhebbers. De cruises vinden plaats tussen mei en september en varen vanaf Noord-Amerika en komen in Canada en Alaska.
- Deze cruises worrden vaak gecombineerd met bestemmingen in Noord-Amerika.
Wat zijn de populaire routes voor een cruise in Europa?
- Een hele populaire regio voor de cruiselines in de zomermaanden.
- Verschillende cruises worden gemaakt zoals door de Mediterraanse wateren, de Zwarte Zee met bestemmingen zoals Turkije en Noord-Europa en Scandinavië.
Wat zijn de populaire routes voor een cruise in het Midden-Oosten of de Indische Oceaan?
- Deze culturele cruises vinden vaak tussen de zomer en de winter plaats, met bestemmingen als India, de Emiraten en Afrika.
Wat zijn de populaire routes voor een cruise in het verre oosten en Azië?
- Deze cruises zijn populair in de herfstmaanden.
- De cruises doen landen aan zoals Indonesië, China, Japan, Thailand en Singapore.
Wat zijn de populaire routes voor een cruise in de Stille Oceaan en naar Australië?
- (Ei)landen als Fiji, Tahiti, Bora Bora, Hawaii, Nieuw Zeeland en Australië.
- Een perfecte combinatie tussen prachtige stranden en grote steden zoals Sydney.
Wat is werken op een cruiseschip in het buitenland?
- Een cruiseschip kent een sterke hiërarchie. Iedereen heeft een andere rang en deze rang heeft invloed op salaris, fooi en accommodatie. Daarom is het belangrijk dat je van te voren goed weet waar je aan de slag gaat.
- Personeel op een cruiseschip kan je grofweg onderverdelen in drie soorten. De hoogste in rang zijn de officieren (officers) waar de kapitein onder valt maar bijvoorbeeld ook de arts en het management personeel. Zij hebben onbeperkt toegang tot alle ruimtes op het schip en zijn te herkennen aan de strepen op hun overhemd/blouse. Zij hebben veel privileges aan boord maar kunnen door hun werkzaamheden vaak niet van boord als er ergens aangelegd wordt. Het salaris is mooi maar doordat je geen fooien krijgt in deze functies kan het zo zijn dat de horecamedewerkers met hun fooien soms meer verdienen dan de laagste officieren.
- Daarna volgt het personeel (staff) bestaande uit o.a. winkelpersoneel, casinomedewerkers, bedienend personeel met klantcontact, schoonheidsspecialisten en onafhankelijke winkeleigenaren. Zij kunnen het meest gebruik maken van de entertainmentmogelijkheden en hebben vaak de mogelijkheid van boord te gaan om een stad te verkennen.
- De laagste in rang is de bemanning (crew), hier vallen de stewards en het horecapersoneel zonder klantcontact onder, maar ook de schoonmakers en het laagste technische personeel. Zij hebben maar beperkt toegang tot ruimtes en slapen vaak in krappe ruimtes met meerdere mensen op een kamer. Daarentegen verdienen zij, samen met het personeel, soms meer dan de laagste officieren doordat ze een hospitality functie hebben en dus een gedeelte van de fooi krijgen. Op elke afdeling zijn er mensen uit elke laag aan het werk en hoewel je altijd onderaan moet beginnen is er vaak de mogelijkheid om promotie te maken als je bereid bent hard te werken.
Reizen per cruise, schip, boot of veerboot in het buitenland
Problemen oplossen in het buitenland: van voertuig tot vervoer
Wat te doen bij schade veroorzaakt aan de auto of motor zelf
- Deze schade kan alleen worden verzekerd door de verzekering die bij het motorrijtuig hoort, deze moet je apart afsluiten. Het valt dus niet onder een particuliere aansprakelijkheid verzekering of reisverzekering.
- Als je een motorrijtuig huurt of leent vraag dan altijd heel goed na wat het eigen risico is voor schade die je veroorzaakt. Soms denk je goedkoop een auto te huren, maar dan kan het zijn dat je de eerste 1.000 of 2.000 euro aan schade zelf moet betalen.
Een auto lenen
- Ook als je een auto leent, vraag dan na in hoeverre de auto is verzekerd voor schade veroorzaakt aan derden en voor schade aan de auto zelf.
- Maak ook vooraf afspraken over de financiële afhandeling bij schade aan de auto zelf.
- Soms is er wel een verzekering voor, maar blijkt dat na schade de premie fors stijgt.
- Hierover kan ook ongewenste onenigheid ontstaan. Lenen, niet alleen in het buitenland, maar ook in Nederland, brengt dus vaak risico’s met zich mee.
Kan ik dit verzekeren?
- De motorrijtuigen kunnen alleen in het land zelf worden verzekerd, door de eigenaar of huurder.
- Is schade aan een motorrijtuig niet gedekt, of met een heel hoog eigen risico, leen of huur het motorrijtuig dan bij voorkeur niet.
- Lees meer bij het verzekeren van auto en motor rijden in het buitenland.
Wat te doen als je schade veroorzaakt aan een andere auto, een persoon of jezelf tijdens het autorijden in het buitenland?
Wat te doen bij schade veroorzaakt aan derden tijdens het autorijden in het buitenland
- Deze schade kan alleen met een (meestal verplichte) aansprakelijkheidsverzekering worden gedekt. Deze verzekering moet je in het land zelf afsluiten.
- Een normale particuliere aansprakelijkheidsverzekering, ook degene die in het pakket van je reisverzekering zit, dekt nooit een dergelijke schade.
Wat te doen bij medische 'schade' aan jezelf na een ongeval
- Zelf ben je voor medische kosten meestal verzekerd onder je reis- en/of ziektekostenverzekering.
- Dit geldt voor “normaal” auto rijden, niet voor bijvoorbeeld “wedstrijden racen”. Zie de voorwaarden van je verzekering.
- Zie ook de pagina's over wat te doen bij een ernstig ongeval in het buitenland .
Hoe verzeker je jezelf voor aansprakelijkheid in het verkeer?
- Wanneer je deelneemt aan het verkeer, brengt dat bepaalde risico’s met zich mee: je kunt te maken krijgen met pech of een ongeval. Bovendien nemen ze het niet in ieder land even nauw met de verkeersveiligheid.
- Mocht je iemand anders schade berokkenen, dan kun je aansprakelijk worden gesteld.
- Zeker in landen als Australië en de VS kunnen de kosten behoorlijk oplopen wanneer je aansprakelijk wordt gesteld.
- De meeste aansprakelijkheidsverzekeringen bieden geen dekking tijdens deelname aan het verkeer.
- Het is dus belangrijk om ter plekke een aansprakelijkheidsverzekering af te sluiten in het land waar je gaat rijden. Vaak kun je een aansprakelijkheidsverzekering afsluiten bij de verhuurder van het voertuig
- Kijk ook goed wat jouw eigen risico is: wanneer je verantwoordelijk wordt gehouden voor een schade, krijg je vaak het eigen risico in rekening gebracht. Dit valt niet binnen de dekking van een eventuele reisverzekering.
Hoe voorkomen oordoppen pijn tijdens het vliegen?
- Sommige mensen krijgen in vliegtuigen oorpijn tijdens het opstijgen en landen als gevolg van wisselende luchtdruk.
- Voorgevormde oordoppen die speciaal gemaakt zijn voor het verhinderen van deze oorpijn werken met druk regulerende filters.
- De oordop dekt je gehoorgang af en zorgt via het ingebouwde filter voor een vertraging van luchtdrukwisselingen tijdens het opstijgen en landen.
Treinvervoer en treinreis in het buitenland: vragen en antwoorden
Waar moet je aan denken bij reizen met de trein?
- Reizen met de trein kan eigenlijk altijd, droog als het regent, warm als het buiten koud is, een fijn briesje als het stikt van de hitte. Je zult echter wel rekening moeten houden met lokale feestdagen. De trein zou vol kunnen zijn met locals die hun familie of een vakantiebestemming opzoeken.
- Let op of je een visum nodig hebt, als je de grens over wilt met de trein.
- Check de actuele veiligheidssituatie: is het trein- of busstation 's avonds wel veilig als je daar laat aankomt?
- Denk goed na over diefstal bescherming van je waardevolle spullen en overige eigendommen in je handbagage en je rolkoffer of rugzak.
Wat moet je niet vergeten mee te nemen bij een treinreis?
- Sommige trajecten staan erom bekend dat je bagage tijdens het slapen door het raam naar buiten wordt gegooid. Vandaar dat het handig is om een hangslot / combinatieslot mee te nemen om de rugzak vast te klinken en iets rustiger te kunnen slapen.
- Muggen zitten vaak op donkere en vochtige plekken, bijvoorbeeld onder banken en vloeren in de trein. Hou dus muggenspul bij de hand, met name in malariagebieden.
- Reis je ook derde of zelfs vierde klas, zorg dan dat je een zitkussentje bij je hebt (de self-inflatables zijn erg handig).
- Oordoppen kunnen het gestamp en gesnurk in de slaapcoupé draaglijk maken.
- Met name de trein is een plek waar dieven, oplichters en andere leuke jongens graag hun slag slaan, dus vergeet vooral niet een reiskluis en kabelslot!
Wat zijn de mooiste routes in de wereld per trein?
Wat zijn de mooiste routes in de wereld per trein?
Een aantal van de mooiste, bekendste en meest uitdagende routes voor een treinreis:
- De Zijderoute (Moskou-Kazakstan-Oezbekistan-China)
- De Trans Siberië Express: van Moskou naar China of andersom
- De Unification Express (Vietnam: Saigon/Ho Chi Minh Stad-Hanoi)
- De Hejaz spoorlijn (Midden-Oosten: Amman-Damacus)
- Mandalay Express (Burma: van Rangoon naar Mandalay)
- Central railway of Peru (van Lima tot hoog in de Andes)
- Singapore-Bangkok (per ordinary train)
- China (nog meer een treinmekka dan India)
- Delhi-Trivandrum (van Noord- naar Zuid-India)
- Calcutta-Darjeeling (van de Indiase kust naar de Himalaya's)
- Copper Canyon rail (Mexico: van Chihuahua naar Los Mochis)
- Colombo-Kandy (Sri-Lanka)
- River Kwai / dodenspoorlijn in Thailand
- Hikari-Express / Bullittrain (van Tokio naar Foekoeoka)
- Tranzalpine (Nieuw-Zeeland van oost naar west)
- Oruro-Calama (Bolivia, op 4000 meter hoogte!)
- Autoferro (Ecuador: van Andes naar Pacific)
- Rocky Mountaineer (Canada: van Vancouver naar Calgary)
- The Canadian (van Vancouver naar Toronto)
- Gletsjer Express (Zwitserland: Zermatt-St.Moritz)
- Rail Pass Zuid-Korea, Groot-Brittannië
- De Trans Mongolië Express: Rusland-Mongolië-China
- De Bajkal Express: Moskou-Bajkalmeer (incl boottocht)
- De Far East Express: met de trein van Singapore naar Noord Thailand
Reizen per bus of liever met de trein?
- Zeker de lange afstandsbussen zijn bijvoorbeeld in Midden-Amerika een goed alternatief op de ontbrekende of enorm trage treinverbindingen.
- Binnen Europa zijn bussen op lange afstanden soms goedkoper, maar je levert dan wel snelheid en comfort in.
Trein & Treinreis in het buitenland
- Zie hieronder selecties uit de mogelijkheden, vacatures, activiteiten en reisverzekeringen rond het thema: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland.
- Mocht je niet zijn ingelogd maak dan gebruik van overige content
Titel | Crossroad | ||
---|---|---|---|
Samen met de lokale bevolking kun je meehelpen met de renovatie van een schoolgebouw. | Togo |
Meer over competenties en vaardigheden rond het thema Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland?
- voor competenties en vaardigheden verbeteren zie: je kwaliteiten verbeteren en versterken in binnen- en buitenland
- voor competenties en vaardigheden per studiegebied of werkveld zie: competenties en vaardigheden om te leren, te werken en te leven
Meer over organisaties en vacatures voor: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland?
- voor werken in het buitenland: zie werken in het buitenland en vacatures in het buitenland
- voor functies, rollen en werkzaamheden zie: functies en werkzaamheden tijdens je baan, stage of vrijwilligerswerk in het buitenland
Meer over stages en vacatures voor: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland?
- zie voor stagelopen in nederland: praktijkstage en afstudeerstage in Nederland
- Zie voor stagelopen in het buitenland: stagelopen in het buitenland en werkervaring opdoen op reis
- Zie voor stages en werkervaringsplaatsen op JoHo WorldSupporter: Internships and work experience
Meer over vrijwilligerswerk en vacatures voor: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland?
- Zie voor vrijwilligerswerk in het buitenland: vrijwilligerswerk in het buitenland doen en projecten steunen
- Zie voor vrijwilligerswerk en projectondersteuning op JoHo WorldSupporter: Volunteering and projects abroad
Meer over werken rond het thema: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland?
- Voor carrière plannen en je loopbaan kiezen zie: carrièreplanning
- Voor plezier en tevredenheid met je werk zie: werkplezier en energie uit werk
- Voor het buitenland zie: werken in het buitenland en vacatures in het buitenland en werkvakantie en working Holidays
- Voor banen in het buitenland, werken en reizen en zomerbanen op JoHo WorldSupporter zie: jobs, travel and work abroad
- Voor betrokken werkvelden en onderliggende vakgebieden zie elders op deze pagina
Meer over samenvattingen en studiehulp voor: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland
- Samenvattingen voor Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland: check je studie, vak of boek op JoHo WorldSupporter
- Summaries and study notes voor Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland: check de de engelstalige samenvattingen en studiehulp op JoHo WordSupporter
- Voor een overzicht van de uitgelichte samenvattingen zie samenvattingen en studiehulp: per studie, vak en vakgebied
Meer over studie in het buitenland rond het thema: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland
- van college volgen, minor halen, master doen, PHD, promotie tot voorbereiding en vertrek: zie studeren in het buitenland en onderzoek doen in het buitenland
- voor taalcursussen zie taalcursus in het buitenland of taalreizen van Chinees tot Spaans leren
- Zie ook: studie in het buitenland verzekeren om te zorgen dat er in het buitenland niets mis gaat en dat je visum kan worden aangevraagd
JoHo Worldsupporter doelstellingen gerelateerd aan: Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland?
- Zie de doelstellingen van JoHo WorldSupporter voor: het versterken van begrip voor andere culturen en personen, het stimuleren van tolerantie in de wereld om je heen, het wereldwijd delen van kennis en knowhow, en het stimuleren van persoonlijke ontwikkeling in binnen- en buitenland
Verzekeringen met betrekking tot Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland
- Voor een backpackverzekering check backpacken verzekeren
- Voor een vakantieverzekering en Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland: check je vakantie en verre reizen verzekeren
- Voor een reisverzekering en Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland: check je reis verzekeren
- Voor een studieverzekering en Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland: check studeren in het buitenland verzekeren
- Voor een stageverzekering en Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland: check stage in het buitenland verzekeren
- Voor een werkverzekering en Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland: check betaald werk in het buitenland verzekeren
- Voor een vrijwilligersverzekering en Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland: check vrijwilligerswerk in het buitenland verzekeren
- Voor een digital nomadverzekering: check nomads en ondernemers verzekeren
- Voor een emigratieverzekering en Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland of expatverzekering voor %node:title: check wonen in het buitenland verzekeren
- Voor een ziektekostenverzekering en Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland: check ziektekosten in het buitenland verzekeren
- Voor een arbeidsongeschiktheidsverzekering en Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland: check arbeidsongeschiktheid in het buitenland verzekeren
Voorbereiden, meenemen en problemen oplossen
- Voorbereiden van je verblijf of reis: zie checklist wonen en voorbereiden op lang verblijf in buitenland of meeneemlijst bij backpacken, reizen, stagelopen en vrijwilligerswerk
- Gevaarlijke ziektes checkenL zie ziektes op reis voorkomen of in het ziekenhuis van Midden-Amerika laten behandelen
- Gevaar voorkomen: zie problemen oplossen in Midden-Amerika met bagage, documenten of transport of met mens, natuur of organisaties
- Gevaarlijke dieren vermijden of opzoeken: zie gevaarlijke dieren en beestjes op reis en in het buitenland
Wat speelt er meer als je naar het het buitenland gaat in het kader van Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland
- Gevaar of diefstal van voorkomen bij reizen en backpacken?
- Spullen inpakken of handig meenemen bij reizen en backpacken?
- Wat te doen bij verblijf of verhuizen naar het buitenland?
- Transport en vervoer regelen in en naar het buitenland en emigreren of wonen in het buitenland
Werken als stewardess en steward in het buitenland: wat is het, waarom zou je het doen en waar kan je beste heen?
![](https://www.joho.org/sites/default/files/banner_-_verterek_-vliegveld-_start_-departures_sxc.jpg)
- Wat is werken als stewardess en steward in het buitenland?
- Waarom zou je gaan werken als stewardess en steward in het buitenland?
- Wat heb je nodig als je wilt gaan werken als stewardess en steward in het buitenland?
- Waar kan je het beste heen als je wilt gaan werken als stewardess en steward in het buitenland?
- In hoeverre ben je verzekerd voor risico's als je gaat werken als stewardess en steward in het buitenland?
Wat is werken als stewardess en steward in het buitenland?
- Werkzaamheden: het werk kan uiteenlopen van serveren van maaltijden tot het oplossen van problemen en het kalmeren van gasten
- Salaris: kan varieren van kost en inwoning tot een salaris waarmee je goed in je onderhoud kan voorzien en allerlei extra voordelen als voordelig of gratis reizen
- Verblijf: In de meeste gevallen zul je verblijven in de accommodatie zelf of de standplaats van je organisatie
Waarom zou je gaan werken als stewardess en steward in het buitenland?
- Om ervaringen op te doen: door in het buitenland aan de slag te gaan neemt je internationale werkervaring toe, kom je vaak op veel verschillende plekken in de wereld, en kun je soms zelf zeer voordelig reizen of ergens verblijven
- Om je empathisch vermogen te versterken: door in een andere cultuur te gaan werken versterk je vaak je eigen vermogen om je in een ander te verplaatsen. De verschillen in cultuur, werkwijze en manier van communiceren zorgen ervoor dat je ander stukken sneller accepteert of neemt zoals ze zijn. Je eigen perspectief wordt snel breder, ruimer en met name flexibeler
- Om je stressbestendigheid: je werkt regelmatig onder redelijke of grote druk te verhogen; werken in een andere cultuur kan een aanslag zijn op je stressbestendigheid. Vooral door druk die kan ontstaan omdat je in een andere taal moet communiceren, nieuwe werkzaamheden moet uitvoeren of beperkte coaching krijgt. Toch geldt voor vrijwel iedereen dat deze ervaringen er toe bijdragen dat juist hierdoor je stressbestendigheid sterk toeneemt
- Om je eigen kwaliteiten te ontdekken en accepteren: verder weg uit je vertrouwde omgeving ontdek je sneller wat jij nu eigenlijk kunen wat je nu eigenlijk wil. Juist door te gaan werken kom je jezelf vaker tegen, leer je jezelf beter kennen en accepteren wie je bent en wil zijn.
- Om je omgevingsbewustzijn te testen: door te leven en werken op bijzondere plekken in de wereld, ervaar je een vreemde cultuur op een heel andere en meer authentieke manier
- Om je gevoel van betrokkenheid te stimuleren: vaak werk je een langere tijd intensief samen met een internationale groep mensen, daar slaap je soms ook mee op een kamer, en deel je lief en leed mee. Daar moet je van houden maar je maakt er ook vrienden voor het leven.
Wat heb je nodig als je wilt gaan werken als stewardess en steward in het buitenland?
- Communicatievermogen: kennis van verschillende talen is een must, en vaardigheid op communicatievlak is erg belangrijk
- Flexibiliteit: de weersomstandigheden, het gedrag van mensen e.d. gaan niet altijd volgens planning waardoor er vaak een beroep zal worden gedaan op je flexibiliteit. Je hebt vaak een goede fysieke gesteldheid nodig door de werktijden en soms zware werkomstandigheden (jetlags, lange dagen of nachten).
- Omgevingsbewust zijn: waar je ook werk je zal altijd rekening moeten houden met je omgeving. Elk land heeft zo zijn eigen regels en gebruiken waar je je tot op zekere hoogte aan zult moeten houden
- Organisatiebewust zijn: elke organisatie heeft ook weer een eigen wijze waarop ze naar hospitality en gastvrijheid kijken. Ook hier zal je rekening meer moeten houden. Net als met de beperkingen/uitdagingen die sommige scholen hebben door een gebrek aan geld of faciliteiten
- Professionaliteit: je moet op sommige dagen en zeker tijden het hoogseizoen en flink doorwerken. Naast de grote lijnen ben je gefocust op de juiste uitvoering van de details.
- Samenwerkingsvermogen: kunnen of leren samenwerken met collega's en de lokale managers
- Servicegerichtheid: een van de belangrijke eigenschappen die je nodig hebt in je rol als stewardess of steward . Het werk wat je doet is voornamelijk om de gasten een goede tijd te laten beleven. Daarom is het belangrijk dat je altijd makkelijk aanspreekbaar bent maar ook belangstellend bent naar de verhalen van je gasten. Daarnaast zit je met veel mensen op een relatief klein oppervlak zeker het personeel in hun leefruimte, stel je flexibel en open op.
- Sommige organisaties hanteren een minimum leeftijd van 18 of soms 21 jaar. In bepaalde gevallen kunnen ook lichamelijke kenmerken een rol spelen zoals een minimale of maximale lengte of mag je geen zichtbare tattoo's heben
Waar kan je het beste heen als je wilt gaan werken als stewardess en steward in het buitenland?
- Bahrein: thuishaven van Gulf Air
- Dubai: thuishaven van Emirates
- Wereldwijd: via de organisaties die bemiddelen in werk op cruiseschepen
In hoeverre ben je verzekerd voor risico's als je gaat werken als stewardess en steward in het buitenland?
Er kunnen meerdere redenen van toepassing waarom je bij betaald werk in het buitenland een aparte verzekering nodig hebt:
- Tijdens werk, stage of vrijwilligerswerk in het buitenland waarbij je meer dan €180 per maand aan vergoeding (of bijvoorbeeld eten en behuizing) ontvangt, vervalt normaal gesproken de dekking van je Nederlandse zorgverzekering. Je hebt dan een speciale verzekering nodig om verzekerd te blijven voor ziekte en ongevallen.
- Lokale werkgevers bieden doorgaans geen, of beperkte, aanvullende verzekeringen.De basisverzekeringen kunnen bij vliegmaatschappijen en cruise-organisaties wel goed zijn verzorgd.
- De kans op ongelukken is aanwezig omdat je bijvoorbeeld werk doet waarmee je nog weinig ervaring hebt
- Een aantal gespecialiseerde verzekeringen biedt mogelijkheden om (tijdelijk) betaald werk in het buitenland te doen. Zie de pagina's over betaald werk verzekeren in het buitenland en de pagina's over je ziektekosten in het buitenland.
- Lees meer bij betaald werken in het buitenland verzekeren